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Remolques de cama baja de 6 ejes
El uso de suspensión de equilibrio de tres ejes, de dos ejes o de acero, con un bloque de equilibrio de masa entre las ballestas delanteras y traseras, puede igualar la deflexión de las ballestas delanteras y traseras, equilibrando así la fuerza de los ejes delantero y trasero.
El plano principal de la plataforma de carga del bastidor es bajo, lo que garantiza la estabilidad del transporte y es adecuado para transportar todo tipo de maquinaria de construcción, equipos grandes y acero. El software de diseño asistido por computadora utilizado en todo el vehículo permite un diseño de optimización flexible y diverso, y la superficie de carga del bastidor se diseña según los requisitos del usuario para satisfacer el transporte de diversas cargas especiales.
EXHIBICIÓN DELPRODUCTO
◉ Remolques de cama baja de 6 ejes
El remolque de cama baja también se denomina remolque Lowboy, remolque de carga baja, remolque de plataforma rebajada, remolque de plataforma baja o cargador bajo.
Generalmente, la capacidad de carga de un semirremolque de cama baja estándar es de 30T a 120T.
Para requisitos especiales de capacidad de carga o tamaño de la carga, es necesaria la personalización.
El remolque de carga baja es el tipo más clásico de plataforma baja y transporte pesado, y todos los demás remolques de cama baja, como el remolque RGN, el remolque de cuello plegable y el remolque de cama baja extensible, se diseñan sobre la base de las características originales del remolque convencional de cama baja.
El cuello de cisne, la plataforma de carga larga y el extremo trasero con ruedas y rampa son las tres partes principales de un cargador bajo.
La plataforma ultrabaja, la plataforma de carga larga y el transporte pesado son las características comunes de los remolques de cama baja.
PARÁMETROS DELPRODUCTO
La serie de semirremolques de plataforma baja cuenta con estructuras de plataforma plana, viga cóncava y neumáticos expuestos; su bastidor es escalonado y la sección de la viga longitudinal tiene forma de I, con características de alta rigidez y alta resistencia.
El uso de suspensión de equilibrio de tres ejes, de dos ejes o rígida, equipada con un bloque de equilibrio de masa entre las ballestas delanteras y traseras, puede igualar los cambios de deflexión de las ballestas delanteras y traseras, equilibrando así los ejes delantero y trasero.
Se adopta soldadura con protección de gas de dióxido de carbono y todo el bastidor se trata mediante granallado, lo que hace que el vehículo sea más atractivo.
DETALLES DEL PRODUCTO
Pintura por electroforesis
Rampa de carga
Escalera mecánica de ascenso
Neumáticos
EMBALAJEY TRANSPORTE
preguntas frecuentes
Garantía de un año para toda la máquina; garantía de dos años para los componentes hidráulicos y del tren de potencia principales; mantenimiento de pago de por vida.
Admite la personalización integral de implementos, tren motriz, apariencia y especificaciones operativas, e incluye la provisión de planos de modificación.
Cobertura nacional sin zonas desatendidas; se asignan ingenieros a proyectos remotos según sea necesario.
Cuenta con todas las cualificaciones necesarias para operaciones en el extranjero y puede gestionar todos los trámites de exportación en su nombre.
PÓNGASE ENCONTACTO
![Remolques de cama baja de 4 ejes]( "Remolques de cama baja de 4 ejes")
Remolques de cama baja de 4 ejesDimensiones: 14000x3000x3750mm (personalizadas según sus requisitos)
Capacidad: Máx. 100 toneladas
Eje: 4 ejes, marca BPW / FUWA
Patas de apoyo: marca JOST de dos velocidades
Suspensión: Tipo reforzado con suspensión mecánica
Ballesta: 90mm(W)*16mm(T)*10 piezas
Neumático: 315/80R22.5, 12R22.5
Color: Opcional![Semirremolque de plataforma baja de 2 ejes y 50 toneladas]( "Semirremolque de plataforma baja de 2 ejes y 50 toneladas")
Semirremolque de plataforma baja de 2 ejes y 50 toneladasLos camiones de plataforma baja se utilizan principalmente para transportar objetos no desmontables, como excavadoras, cargadoras y cosechadoras.
Se utilizan suspensiones de equilibrio de tres ejes, de equilibrio de dos ejes o de acero. Entre las ballestas delanteras y traseras hay un bloque de equilibrio de masa que puede igualar la deflexión de las ballestas delanteras y traseras, logrando así el equilibrio de fuerzas entre los ejes delantero y trasero.
El plano principal de la plataforma de carga del bastidor es bajo, lo que garantiza la estabilidad del transporte y es adecuado para transportar todo tipo de maquinaria de construcción, equipos grandes y acero. El software de diseño asistido por ordenador utilizado para todo el vehículo permite un diseño de optimización flexible y diverso, y la superficie de carga del bastidor se diseña según los requisitos del usuario para satisfacer el transporte de diversas cargas especiales.![Anterior Siguiente Semirremolque de plataforma baja de 3 ejes y 60 toneladas]( "Anterior Siguiente Semirremolque de plataforma baja de 3 ejes y 60 toneladas")
Anterior Siguiente Semirremolque de plataforma baja de 3 ejes y 60 toneladasDimensiones: 14000x3000x3750mm (personalizadas según sus requisitos)
Capacidad: Máx. 100 toneladas
Eje: 4 ejes, marca BPW / FUWA
Patas de apoyo: marca JOST de dos velocidades
Suspensión: Suspensión mecánica reforzada
Ballesta: 90mm (ancho)*16mm (espesor)*10 piezas
Neumático: 315/80R22.5, 12R22.5
Color: Opcional![Remolques de cama baja de 6 ejes]( "Remolques de cama baja de 6 ejes")
Remolques de cama baja de 6 ejesLos semirremolques de cama baja se utilizan principalmente para transportar objetos no desmontables, como excavadoras, cargadoras y cosechadoras.
El uso de suspensión de equilibrio de tres ejes, de dos ejes o de acero, con un bloque de equilibrio de masa entre las ballestas delanteras y traseras, puede igualar la deflexión de las ballestas delanteras y traseras, equilibrando así la fuerza de los ejes delantero y trasero.
El plano principal de la plataforma de carga del bastidor es bajo, lo que garantiza la estabilidad del transporte y es adecuado para transportar todo tipo de maquinaria de construcción, equipos grandes y acero. El software de diseño asistido por computadora utilizado en todo el vehículo permite un diseño de optimización flexible y diverso, y la superficie de carga del bastidor se diseña según los requisitos del usuario para satisfacer el transporte de diversas cargas especiales.
